在載荷作用下，鋼管桿主要受橫向彎矩和剪力的共同作用。焊縫在這種合力作用下，有效應(yīng)力的折減系數(shù)較大，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以桿身的橫向焊縫對(duì)受力情況不利，應(yīng)盡量避免橫向焊縫的產(chǎn)生。
       需引起高度重視的是：由于現(xiàn)場(chǎng)焊接的客觀條件較差，人為因素不宜控制，鋼管桿的現(xiàn)場(chǎng)焊接對(duì)于電力線(xiàn)路的安全運(yùn)行危害極大。
       其原因是多方面的：
       首先，鋼管桿對(duì)接時(shí)因本身鋼管段的重量和環(huán)境因素的影響，在現(xiàn)場(chǎng)往往無(wú)法理想對(duì)接，造成兩段中心線(xiàn)不在一條直線(xiàn)上；
       其次，現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝不能達(dá)到要求，只能外表焊接，內(nèi)壁無(wú)法處理，對(duì)鋼管桿的剛度影響較大；
       第三，對(duì)接焊接的防腐處理較困難，特別是內(nèi)壁，很容易產(chǎn)生腐蝕，而影響鋼管桿的強(qiáng)度。根據(jù)安裝及運(yùn)行的安全性要求，鋼管塔嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)焊接。

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